L'interruptor de doble costat lateral està protegit i està qualificat per a ús automobilístic
Anomenada BV2HD045EFU-C, la seva part està qualificada AEC-Q100 grau 1 i inclou nombroses funcions de protecció que inclouen una protecció tèrmica que detecta tant quan el circuit de control està massa calent, com si els mosquits de sortida són molt més calents que el circuit de control. Es torna a connectar la càrrega un cop esborrat la condició de falla tèrmica.
El corrent en cursa del xip està limitat a 21A, mentre que la detecció de sobre-corrent de sortida en estat constant es pot configurar independentment per als dos canals entre 1A i 10A. Un condensador opcional estableix un retard en la detecció de sobre-corrent de sortida.
Per detectar càrregues de circuit obert, el xip inclou un circuit de detecció per funcionar amb una resistència de càrrega externa de sèrie. Un altre circuit detecta si la connexió a terra del xip ha quedat en circuit obert i la càrrega es desconnecta automàticament.
Es proporcionen pinces de sortida actives per protegir el xip contra transitoris de càrregues inductives.
Hi ha una interfície per a un microcontrolador host extern per controlar i informar d'estat. La fitxa de dades (que sembla que no es va publicar generalment) suggereix un mètode per evitar que les fallades del costat de commutació d'alimentació danyin l'MCU.
La part es pot alimentar des de rails d'entre 6V i 28V.
Una segona part, BV2HC045EFU-C, funciona de 6V a 19V i es tanca després d'una molèstia tèrmica.